Uçağın inişi takımında yolculuk etti
İşler umduğu gibi gitmedi...
0AMERİKAN Delta Havayolları’nın dün New York-Tokyo seferini yapan Boeing 777-200 tipi yolcu uçağının iniş takımları bölümünde, Tokyo Narita Havalimanı’na iniş yaptıktan sonra donarak ölmüş bir erkek cesedi bulundu. Üzerinde kot pantolonu ve uzun gömleği bulunan siyahi yetişkin erkek cesedinin kimliği konusunda çalışma yapıldığı bildirildi.
Narita Havaalanı sözcüsü Yoshimi Ichihara, gazetecilere “Doktorlar muhtemelen donarak öldüğünü ve 30 bin fitten fazla yükseklik nedeniyle oksijen yetersizliği çektiğini söylediler. Pasaport, çanta ya da kişisel eşya bulamadık” diye konuştu. Bu tür uçaklarda ana iniş takımının bulunduğu bölmede, bir insanın girebileceği kadar yer bulunuyor, fakat buralarda uçak kabininin içinde olduğu gibi basınç düzenlemesi yok. Dolayısıyla binlerce metre yükseklikte bir kişinin o bölmede yaşayabilmesi söz konusu değil.
Yetkililer, cesette harici herhangi bir yaraya rastlanmadığını, ama donma izleri tespit ettiklerini söylediler.
Gökhan ARTAN/AHT
İşler umduğu gibi gitmedi...
0AMERİKAN Delta Havayolları’nın dün New York-Tokyo seferini yapan Boeing 777-200 tipi yolcu uçağının iniş takımları bölümünde, Tokyo Narita Havalimanı’na iniş yaptıktan sonra donarak ölmüş bir erkek cesedi bulundu. Üzerinde kot pantolonu ve uzun gömleği bulunan siyahi yetişkin erkek cesedinin kimliği konusunda çalışma yapıldığı bildirildi.
Narita Havaalanı sözcüsü Yoshimi Ichihara, gazetecilere “Doktorlar muhtemelen donarak öldüğünü ve 30 bin fitten fazla yükseklik nedeniyle oksijen yetersizliği çektiğini söylediler. Pasaport, çanta ya da kişisel eşya bulamadık” diye konuştu. Bu tür uçaklarda ana iniş takımının bulunduğu bölmede, bir insanın girebileceği kadar yer bulunuyor, fakat buralarda uçak kabininin içinde olduğu gibi basınç düzenlemesi yok. Dolayısıyla binlerce metre yükseklikte bir kişinin o bölmede yaşayabilmesi söz konusu değil.
Yetkililer, cesette harici herhangi bir yaraya rastlanmadığını, ama donma izleri tespit ettiklerini söylediler.
Gökhan ARTAN/AHT
