WaTcHFuL
EVERYWHERE
- Katılım
- 10 Kas 2005
- Mesajlar
- 10,456
- Reaction score
- 0
- Puanları
- 0
Alman üretici BMW, X yeni SUV serisinin dördüncü modeli X1'i Türkiye pazarına soktu.
Alman lüks otomobil üreticisi BMW, “X”le başlayan 3,5 ve 6 modellerine “1” yenisini ekledi. İlk etapta 2.0 lt 177 HP’lik dizel motor ve otomatik vites seçeneğiyle satışına başlanan X1, 45 bin 248 euro etikete sahip.
BMW’nin lüks küçük sınıf aracı (ki pek de küçük değil aslında), crossover ve station özelliklerini bir arada bulunduran bir araç. Markanın X’li sportif araçlarının giriş seviyesini oluşturan X1, ön tasarımını yeni 7 Serisi ve henüz Türkiye’ye gelmeyen 5-Serisi GT’den almış. Türkçesi, markanın yeni modellerinde kullandığı bir yüze sahip.Arka tasarımı ve özellikle de stop lambaları tamamen farklı olan X1’in genel hatlarıysa küçültülmüş bir X5’i andırıyor. BMW geleneğine sadık bir iç mekana sahip araçta, yükseltilmiş sürüş pozisyonu ve farklı eşya saklama bölmeleri dikkat çekiyor. İlk etapta dört tekerlekten çekişli ithal edilen X1’in, ilerleyen aylarda iki tekerlekten çekişli seçeneği de getirilecek.
X1’de, yakıt tüketimi ve kirliliği azaltan “Fren Enerjisi Geri Dönüşümü” (fren yapıldığında enerji depoluyor), “Başlat-Durdur Sistemi” (Start&Stop yani dur-kalk trafikte motoru kendisi durdurup, gaza basıldığında yeniden çalıştıran siste) ve Vites Değiştirme Göstergesi gibi donanımlar da isteğe bağlı ya da standart olarak bulunabilecek. Bu yılın sonuna kadar 185-200 adet arasında bir satış hedefi konulan X1’in en çok 4×4 versiyonunun ilgi görmesi bekleniyor.
kaynak
Alman lüks otomobil üreticisi BMW, “X”le başlayan 3,5 ve 6 modellerine “1” yenisini ekledi. İlk etapta 2.0 lt 177 HP’lik dizel motor ve otomatik vites seçeneğiyle satışına başlanan X1, 45 bin 248 euro etikete sahip.
BMW’nin lüks küçük sınıf aracı (ki pek de küçük değil aslında), crossover ve station özelliklerini bir arada bulunduran bir araç. Markanın X’li sportif araçlarının giriş seviyesini oluşturan X1, ön tasarımını yeni 7 Serisi ve henüz Türkiye’ye gelmeyen 5-Serisi GT’den almış. Türkçesi, markanın yeni modellerinde kullandığı bir yüze sahip.Arka tasarımı ve özellikle de stop lambaları tamamen farklı olan X1’in genel hatlarıysa küçültülmüş bir X5’i andırıyor. BMW geleneğine sadık bir iç mekana sahip araçta, yükseltilmiş sürüş pozisyonu ve farklı eşya saklama bölmeleri dikkat çekiyor. İlk etapta dört tekerlekten çekişli ithal edilen X1’in, ilerleyen aylarda iki tekerlekten çekişli seçeneği de getirilecek.
X1’de, yakıt tüketimi ve kirliliği azaltan “Fren Enerjisi Geri Dönüşümü” (fren yapıldığında enerji depoluyor), “Başlat-Durdur Sistemi” (Start&Stop yani dur-kalk trafikte motoru kendisi durdurup, gaza basıldığında yeniden çalıştıran siste) ve Vites Değiştirme Göstergesi gibi donanımlar da isteğe bağlı ya da standart olarak bulunabilecek. Bu yılın sonuna kadar 185-200 adet arasında bir satış hedefi konulan X1’in en çok 4×4 versiyonunun ilgi görmesi bekleniyor.
kaynak
