opel vectra manuel mi otomatik vites mi?

V

veeking79

New member
Katılım
20 May 2007
Mesajlar
443
Reaction score
0
Puanları
0
selam arkadaşlar ben opel vectranın 97 model otomatik vitesli olan modelini almayı düşünüyorum. biraz acemiyim. bana bu modellerdeki vectralar hakkında bilgi verebilirmisiniz fiyatı 10.000 ile 13.000 tl arasında değişiyor. opel otomobil kullananlar lütfen fikirlerini paylaşsın. bir de otomatik vites mi düz ( manuel) vitesli olanı mı alayım. yedek parça fiyatları vs. lütfen fikirlerinizi paylaşırsanız çok iyi olur. şimdiden teşekkür ederim
 
manuel vites al.sebebi ise
1-henüz acemiysen şoförlüğün ciddi anlamda daha hızlı gelişir.
2-yakıttan tasarruf edersin(otomatikler çok yakar)(istisnalar elbette var ama vectra bunlardan biri değil)
3-herhangi bir şanzıman arızası manuel şanzımanlarda ufak paralara(nispeten)halledilirken otomatik şanzımanın arıza yapması tam bir felakettir şanzımanı tamamen indirirler.
4-PERFORMANS.bir otomatiği kolay kolay sündüremezsin.kesiciyi 1.vites harici çok zor görür.ani ataklar yapmak istediğinde debriyaj kavramı olmadığı için yetersiz kalabilir.gazı köklemekte çözüm değil çünkü aracın yeterli torku sunamadığını anlaması bi 5-6 saniyeyi buluyor(kısa gibi görünüyor ama uzun)bu yüzden gaz pedalını bikaç defa tokatlaman bile gerekebilir.(vectra 2.0 olduğu için bunu yaptırmayabilir)
5-sürüş keyfi
işte dostum bu sebeplerden manuel al derim.
 
Adam Anlatmış Benimde Görüşüm Manuel Otomatiğin Tek Güzel Yanı Gaza Basarsın Kendi Gider Ama Agresif Kullananlar İçin Hiç İyi Deildir Otomatik Ve Acemiysen Hiç Alma Otomatiği Önce Manuelle Kendini Bi Geliştir
 
veeking79' Alıntı:
selam arkadaşlar ben opel vectranın 97 model otomatik vitesli olan modelini almayı düşünüyorum. biraz acemiyim. bana bu modellerdeki vectralar hakkında bilgi verebilirmisiniz fiyatı 10.000 ile 13.000 tl arasında değişiyor. opel otomobil kullananlar lütfen fikirlerini paylaşsın. bir de otomatik vites mi düz ( manuel) vitesli olanı mı alayım. yedek parça fiyatları vs. lütfen fikirlerinizi paylaşırsanız çok iyi olur. şimdiden teşekkür ederim
Genişletmek için tıkla ...

Arkadasım sana bi araba tavsiye edicem..
Kafana uyarsa bana pm yollayabilirsin arabanın sahibiyle seni irtibata sokabilirim..

Opel > Astra > 1.6 CD > Opel Astra! Bu fiyata başka yok. #19561305 - sahibinden.com
 
Kardeş sana tavsiye:

Acemiysen opelden uzak dur.Çünkü muhtemelen bi kaç parçayı acemiliğini atlatana kadar yersin ve parçası çok pahalı bi araç.

Opel güzel sürüş keyfi mükemmel bi araba.Kolay arıza çıkarmaz ama çıkardığı zaman öper yanağından =)

1.6dan uzak dur çünkü 2.0dan daha fazla yakıyor bu araç 1.6da.neden diyeceksin 1.6 bu aracın kasasına küçük.

4 kişi bindirdiğinide düşünürsen klimayı açarsan birazda basarsan kızma ama oda sana basar =)

İllede opel diyorsan düz vites al.Hem şöförlüğün gelişir hem düz vitesi sürmek daha keyifli hemde daha az yakar bakımı ucuz olur.

Ama dediğim gibi acemiysen başlangıçta biraz düşük model bi araç al.

Allah korusun opelle en ufak bi kazada bile arabanın 3de 1i fiyatını alırlar senden.

Ve en sonuncusuda opelden anlayan iyi bir usta bul.Opel servisleri çok pahalı. =)
 
DeLLyoqLan' Alıntı:
1.6dan uzak dur çünkü 2.0dan daha fazla yakıyor bu araç 1.6da.neden diyeceksin 1.6 bu aracın kasasına küçük.
Genişletmek için tıkla ...
Arkada$ım yanLı$ anLamada kafama bir$ey takıLdı :)
1600cc siLindir hacmine sahip oLan bir arac 2000cc silindir hacmine sahip oLan bir aractan nasıL fazLa yakabiLir ?

 
Bende de 1.6 araç var bende satıp 1.8 veya 2.0 almayı düşünüyorum.
Süratli kulanıyorsanız 1.6 daha çok yakıyor.
2.0 2000 model vectra CDX kullandım bir süre. Çok sağlam araç. Arıza yapmadı kolay kolay.
Parçaları çok pahallı sayılmaz. İthal arabaların hemen hemen hepsi aynı.
Şimdi 2006 1.6 ford focus var daha çok yakıyor diyebilirim.
Hele birde birini geçmeye çaışıyorsanız... ;)
 
GebzeLi' Alıntı:
Arkada$ım yanLı$ anLamada kafama bir$ey takıLdı :)
1600cc siLindir hacmine sahip oLan bir arac 2000cc silindir hacmine sahip oLan bir aractan nasıL fazLa yakabiLir ?

Genişletmek için tıkla ...

Büyük motor arabada dezavantaj değil avantajdır. 1.600 motorla 3000-4000 motor bi arabayı kıyaslarsan haklısın derim.

Bak sana bir örnek arkadaşımda peugeot 307 var tüplü 1.4 kmde 190 bin yakıyo şehiriçinde.

Yine bir başka arkadaşımda 1.6 polo var 170 bin yakıyo kmde.

Şimdi normalde 307nin daha az yakması lazım.

Ancak araç ağır olduğundan ve birazda üstüne yük bindirdiğin zaman o araba diğerinden çok yakar.

Opellerdede bu böyledir.Kimse sorarsan sor 2000 motor der.Çünkü 1.6 motor bu arabaya küçük.Zaten binende tüpte biniyo iyice çekişten düşüyo araba.Birde buna yük bindirdiğini düşün?
 
Öncelikle bahsedilen araçların hiçbirinden performans beklemeyin derim.
Hernekadar performans göreceli bir kavram olsa da genel açıdan bakarsak adıgeçen araç ve motor tiplerinin hiçbiri o kategoriye girmez.Ekonomik olmak için tasarlanıp ayarlanmış güç ünitelerine sahipler.
Şanzıman seçeneği ise tamamen tercih meselesidir ve günümüzde otomatiğin avantajlarını gözardı etmek yanlış olur bence.Yakıt sarfiyatında %10'u bulmayacak artıştan kaçınmak için sürüş konforundan, bilinenin aksine az maliyetli bakım giderlerinden vazgeçilmez.
 
1.6 ların daha fazla yaktığı doğru çünmü aynı çekişi sağlayabilmek arabaya daha fazla yüklenmen gerekiyor ki vectra ların ağırlıklarıda belli hani.bi arkadaş bir astra önermiş o arabayla ilgilen bence
 
DeLLyoqLan' Alıntı:
Büyük motor arabada dezavantaj değil avantajdır. 1.600 motorla 3000-4000 motor bi arabayı kıyaslarsan haklısın derim.

Bak sana bir örnek arkadaşımda peugeot 307 var tüplü 1.4 kmde 190 bin yakıyo şehiriçinde.

Yine bir başka arkadaşımda 1.6 polo var 170 bin yakıyo kmde.

Şimdi normalde 307nin daha az yakması lazım.

Ancak araç ağır olduğundan ve birazda üstüne yük bindirdiğin zaman o araba diğerinden çok yakar.

Opellerdede bu böyledir.Kimse sorarsan sor 2000 motor der.Çünkü 1.6 motor bu arabaya küçük.Zaten binende tüpte biniyo iyice çekişten düşüyo araba.Birde buna yük bindirdiğini düşün?
Genişletmek için tıkla ...

2000 cc motor hacmine sahip bir arac 1600 cc motor hacmine sahip aractan hem teorik olarak hemde pratik olarak daha cok yakar..
Silindir hacmi ne kadar büyük olursa silindir icine alınan yakıt+hava miktarı o denli cok olur.1600 cc arac her zaman 2000cc bir aractan daha az yakıt yakar.
Yük bindirmesi falan filan ayrı olaydır.

Araclara ve modelere göre bu olay farklılık gösterebilir.. Turbo-charge destekli araclarda silindir icine a$ırı bir hava bindirmesi yapıldıqından buda doqrudan yakıta etki eder.. ne kadar cok hava o kadar cok yakıt demektir.Fakat normal ko$ullarda bu gecersizdir. Bunlar istisnadır..

Mesela fazla yük atılmayan ve zorlanmayan 1300cc lik bir araç gayet az yakar. Fakat 1300cc lik motor takılı araca yüklü şekilde rampalarda zorlama yapılırsa yakıt 2000 cc lik motorun yakıtını geçer. 2000 cc lik motor ise aynı yük ve aynı rampayı vites dü$ürmeden ve fazla devire ihtiyaç duymadan çıkacağı için daha az yakacaktır. Ama 2000cc lik bir motor $ehir içinde dur kalk dur kalk yaparken 1300 cc lik motorun yaktıqınından fazla yakacaktır.

Sonuca qelirsek qüzel karde$im..
Normal $artlarda ve normal ko$ullarda ne kadar kücük hacim o kadar ekonomi demektir.. Yük bindirmesi, rampalar normal ko$ulların dı$ında kalan unsurlardır
 
Otomatik vites manuel den ortalam %25 fazla yakıt harcar kardeşim..
Hele şehir içinde tam anlamıyla yakıt düşmanı..

Ona göre düşün derim..
 
GebzeLi' Alıntı:

2000 cc motor hacmine sahip bir arac 1600 cc motor hacmine sahip aractan hem teorik olarak hemde pratik olarak daha cok yakar..
Silindir hacmi ne kadar büyük olursa silindir icine alınan yakıt+hava miktarı o denli cok olur.1600 cc arac her zaman 2000cc bir aractan daha az yakıt yakar.
Yük bindirmesi falan filan ayrı olaydır.

Araclara ve modelere göre bu olay farklılık gösterebilir.. Turbo-charge destekli araclarda silindir icine a$ırı bir hava bindirmesi yapıldıqından buda doqrudan yakıta etki eder.. ne kadar cok hava o kadar cok yakıt demektir.Fakat normal ko$ullarda bu gecersizdir. Bunlar istisnadır..

Mesela fazla yük atılmayan ve zorlanmayan 1300cc lik bir araç gayet az yakar. Fakat 1300cc lik motor takılı araca yüklü şekilde rampalarda zorlama yapılırsa yakıt 2000 cc lik motorun yakıtını geçer. 2000 cc lik motor ise aynı yük ve aynı rampayı vites düşürmeden ve fazla devire ihtiyaç duymadan çıkacağı için daha az yakacaktır. Ama 2000cc lik bir motor şehir içinde dur kalk dur kalk yaparken 1300 cc lik motorun yaktığınından fazla yakacaktır.

Sonuca qelirsek qüzel karde$im..
Normal $artlarda ve normal ko$ullarda ne kadar kücük hacim o kadar ekonomi demektir.. Yük bindirmesi, rampalar normal ko$ulların dı$ında kalan unsurlardır
Genişletmek için tıkla ...

Bak ustada açıklamış tam olarak..
Sanki Mercedes Benz Türkiye Distribütörü mübarek ne akıcı anlatmış..

:p
Parmaklarına Klavyene sağlık..
 
GebzeLi' Alıntı:

2000 cc motor hacmine sahip bir arac 1600 cc motor hacmine sahip aractan hem teorik olarak hemde pratik olarak daha cok yakar..
Silindir hacmi ne kadar büyük olursa silindir icine alınan yakıt+hava miktarı o denli cok olur.1600 cc arac her zaman 2000cc bir aractan daha az yakıt yakar.
Yük bindirmesi falan filan ayrı olaydır.

Araclara ve modelere göre bu olay farklılık gösterebilir.. Turbo-charge destekli araclarda silindir icine a$ırı bir hava bindirmesi yapıldıqından buda doqrudan yakıta etki eder.. ne kadar cok hava o kadar cok yakıt demektir.Fakat normal ko$ullarda bu gecersizdir. Bunlar istisnadır..

Mesela fazla yük atılmayan ve zorlanmayan 1300cc lik bir araç gayet az yakar. Fakat 1300cc lik motor takılı araca yüklü şekilde rampalarda zorlama yapılırsa yakıt 2000 cc lik motorun yakıtını geçer. 2000 cc lik motor ise aynı yük ve aynı rampayı vites dü$ürmeden ve fazla devire ihtiyaç duymadan çıkacağı için daha az yakacaktır. Ama 2000cc lik bir motor $ehir içinde dur kalk dur kalk yaparken 1300 cc lik motorun yaktıqınından fazla yakacaktır.

Sonuca qelirsek qüzel karde$im..
Normal $artlarda ve normal ko$ullarda ne kadar kücük hacim o kadar ekonomi demektir.. Yük bindirmesi, rampalar normal ko$ulların dı$ında kalan unsurlardır
Genişletmek için tıkla ...

haklısın bu söylediklerine lafım yok.şehir içinde küçük motorun hep avantajı vardır.hatta sadece şehir içi kullanıcaksa nissan micra 1,2 dci alsın.hem çook az yakar hemde şehir içinde vectraya her türlü atlar.ama mesele uzun yola geldimi biz 76 model 2000cc v6 bir ford granadayla içinde 9 kişi artı eşyalar(tatile gidiyorduk) lpg li bir şahinden daha az yaktık
 
Cevap yazmak için giriş yap yada kayıt ol.
Geri
Üst