Mükemmel güç, ağırlık dengesiyle öne çıkan küçük atlet, bu sayede sınıfının en iyi performansına sahip.
Alfa Romeo'nun yeni modeli ''MiTo'', İtalya'nın Milano kentinde basına tanıtıldı.
Milano'daki tanıtım toplantısı, Sforzesco Şatosu'nda gerçekleştirildi. Toplantıya, Alfa Romeo'nun üst düzey yöneticileriyle çeşitli ülkelerden 110 gazeteci katıldı. Otomobilin tanıtımını, Alfa Romeo'nun Ceosu Luca De Meo yaptı.
Alfa MiTo'nun dünyanın en sportif kompakt otomobili olduğunu belirten Meo, ''mükemmel güç, ağırlık dengesiyle öne çıkan küçük atlet, bu sayede sınıfının en iyi performansına sahip. Pek çok aktif ve pasif güvenlik unsurlarının yanı sıra standart olarak 7 hava yastığıyla donatılan Alfa MiTo, Alfa Romeo'nun yeni yüzü olacak'' dedi.
MiTo isminin, Alfa Romeo markasının doğduğu ve otomobilin tasarımının gerçekleştiği Milano ile üretiminin gerçekleştirildiği Torino şehirlerinin ilk hecelerinden oluştuğunu belirten Meo, aynı zamanda ''Efsane'' anlamına gelen MiTo adının seçilmesindeki en önemli nedenin, Alfa Romeo markasının geçmiş ile geleceği arasında köprü kurabilmek olduğunu dile getirdi.
Alfa Romeo için Milano'nun ne kadar önemli bir yer tuttuğunun, gerçekleştirilen tanıtım organizasyonu için aynı kentin seçilmesiyle daha net ortaya konduğunu vurgulayan Meo, ''Alfa MiTo'nun tanıtımı için seçilen Sforzesco Şatosu da Alfa Romeo tarihinde en az Milano kadar büyük bir öneme sahip. Çünkü Alfa Romeo'nun ilk logosu, yaklaşık 100 yıl önce bu şatodaki Filarete Kulesi'nde bulunan kabartmalı ejderha figürü genç bir tasarımcıya ilham kaynağı olmuştu'' diye konuştu.
GELENEKLERE BAĞLI OTOMOBİL
Alfa Romeo'nun geleneklere bağlı olarak üretilmiş bir otomobil olduğunu belirten Luka De Meo, şunları kaydetti:
''Alfa Romeo adının altında saklananları gelmiş geçmiş en önemli Alfa Romeo tasarımcısı Orazio Satta Puliga (1910-1974) şöyle tanımlamıştı: (Alfa Romeo sadece bir otomobil üreticisi değil. Bir Alfa, geleneklere bağlı olarak üretilmiş bir otomobil. O bir tutku, bir taşıma aracına duyulan bağlılık ve bir otomobile bakmanın bambaşka bir yolu. O her türlü tanıma aykırı. Onun karakteristik özellikleri, insanın mantık ile açıklanamayan sıra dışı davranışlar sergilemesiyle eşdeğer.) Ve günümüzde de Alfa Romeo markasını taşıyan otomobiller bu ruhu yansıtmak istiyorlar. Alfa MiTo, sürüş karakteri, tasarım ve teknoloji açısından bakıldığında tüm bu değerlerin yeni nesil Alfa hayranları (Alfisti) için sürdürülmesi anlamına geliyor.''
''MiTo, ALFA ROMEO'NUN DAMITILMIŞ HALİ''
Alfa 8C'nin, gelecekteki tüm Alfa Romeo'ların teknik ve stilistik platformunu oluşturacağını ve MiTo'nun yaratılmasında da önemli bir ilham kaynağı olduğunu anlatan Meo, ''MiTo saf Alfa Romeo değerlerinin damıtılmış hali olup, Alfa Romeo'ya katılan her özelliğin bir sonucu olarak ortaya çıkmıştır. Ancak bunun ötesinde kompakt, kendine has tarza, çevikliğe ve en nihayetinde saf sürüş zevki hedefiyle birlikte teknik mükemmelliğe sahiptir. MiTo, tüm Alfa Romeo değerlerini 4 metre içine sığdırmayı başarmıştır'' dedi.
GENÇLER VE KADINLARDAN İLGİ GÖRMESİ BEKLENİYOR
Meo, Alfa MiTo'nun, genç kitlelerden ilgi görmesini beklediklerini, dinamik özellikleri, düşük yakıt tüketimi, düşük egzoz emisyon değerleri ve küçük boyutlarının yanı sıra küçük silindir hacmi, yüksek beygir gücü motorlarla olgun, ama aynı zamanda kışkırtıcı bir kimliğe büründüğünü ifade etti.
Alfa Romeo MiTo'nun, bir anlamda daha genç alfistileri Alfa Romeo markasıyla buluşturacağına inandıklarını belirten Meo, ''Boyutuna rağmen sahip olduğu sportiflikle bu sınıfta kadın kullanıcılara da ulaşabilen en performanslı otomobil olacak. Otomobil, muhteşem bir ağırlık-güç oranı, en ileri teknoloji ürünü süspansiyon sistemi ve direkt çalışan direksiyonuyla mutlak hakimiyet sağlayarak kategorisinde ilk kez tüm özellikleri tek bir otomobilde bir araya getiriyor'' diye konuştu.
300 MİLYON AVRO YATIRIMLA 80 BİN OTOMOBİL ÜRETİLECEK
Alfa Romeo B ve C Segmentleri Pazarlama Müdürü Michelle Bellone de, MiTo için, 300 milyon avro yatırım yaptıklarını söyledi.
Toplam 80 bin adet üretilecek MiTo satışlarının, Alfa Romeo'nun bugüne kadarki tüm satışlarının yüzde 30-40'ını oluşturmasını beklediklerini ifade eden Bellone, başta İtalya olmak üzere Avrupa pazarında ürünün büyük ilgi göreceğine inandıklarını dile getirdi.
İtalya'da şimdiden 1000'in üzerinde sipariş aldıklarını anlatan Bellone, MiTo'nun Avrupa'da 15-23 bin avro arasında fiyatlarla satışa sunulacağını, otomobilin Ekim ayından itibaren satışa sunulacağını kaydetti.
İLK KEZ RAKAMSIZ MODEL İSMİ
Alfe Romeo Ürün Müdürü Jan Vente de, bugüne kadar Alfe Romeo'nun tüm modellerinin Alfa 159, Alfa 147 gibi rakamlarla ifade edildiğini, ilk kez MiTo ile bu geleneğin yıkıldığını söyledi.
Yeni modellerde de rakam yerine isim kullanacaklarına dikkati çeken Vente, Alfa Romeo'da her anlamda yeni bir dönemin başladığını kaydetti.
Vente, 3 kapılı olan MiTo'nun, 5 kapılı modelinin üretilmeyeceğini vurguladı.
Toplantıya katılan gazeteciler daha sonra 126 kilometrelik Monza pistinde, Alfa Romeo MiTo ile test sürüşü yaptılar.
İDDİALI TASARIM VE OTOMOBİLİN ÖZELLİKLERİ
Alfa Romeo mühendisleri tarafından uzun süre üzerinde çalışılan MiTo, üç kapılı olarak tasarlandı. Çerçevesiz yan camlar, ön tampondaki 3 parçalı hava girişi, krom çerçeveli dev farlar, arka led stop lambalarının biçimi, MiTo'nun dış tasarımda göze çarpan en önemli unsurlar.
MiTo'nun, sportif ruhu yansıtması için iç tasarımda da kullanılan malzemeler, ayrıntılara gösterilen özen ile gösterge paneli ve koltuklar dikkati çekiyor. MiTo'nun boyutları da araca dinamik ve kompakt bir hava sağlıyor. 2 bin 510 milimetre aks aralığı sayesinde geniş bir iç hacmi sunan MiTo, 4.06 metre uzunluğu, 1.44 metre yüksekliği ve 1.72 metre genişliği ile sınıfının en büyük otomobillerinden biri olacak.
MiTo, güçleri 78 ile 155 beygir arasında değişen hem benzinli ve hem de dizel motor seçeneğiyle yollara çıkacak.
MiTo'da güvenlik de en ileri düzeyde. Alfa Romeo'nun spor sürüş zevkini veren MiTo, yana yatmayı ciddi miktarda azaltan ve maksimum aktif, pasif ve önleyici güvenliği sağlayan çekme gücüne sahip olacak.
Ayrıca süspansiyonlarda VDC stabilite sistemi ve güvenlik paketleri de mevcut.
ÜÇ FARKLI SÜRÜŞ KEYFİ
MiTo'da Q2 elektronik diferansiyel kilidi, D.N.A. (3 farklı sürüş modu) sistemi gibi özellikler dikkati çekiyor.
Alfa Romeo, MiTo'da sürücünün tercihine, yolun durumuna göre en uygun sürüş keyfi sağlayan motor, fren, direksiyon, süspansiyon ve vites kutusu, müşterinin isteklerine uyarak üç farklı şekil alıyor. MiTo'da ''Süper spor'' (Dinamik), ''Kent içi sürüş'' (Normal), ''Maksimum güvenlik'' (En zor tutuş şartlarına ve her tür hava koşuluna uygun) olmak üzere üç farklı alternatif bulunduruyor.
AA
Alfa Romeo'nun yeni modeli ''MiTo'', İtalya'nın Milano kentinde basına tanıtıldı.
Milano'daki tanıtım toplantısı, Sforzesco Şatosu'nda gerçekleştirildi. Toplantıya, Alfa Romeo'nun üst düzey yöneticileriyle çeşitli ülkelerden 110 gazeteci katıldı. Otomobilin tanıtımını, Alfa Romeo'nun Ceosu Luca De Meo yaptı.
Alfa MiTo'nun dünyanın en sportif kompakt otomobili olduğunu belirten Meo, ''mükemmel güç, ağırlık dengesiyle öne çıkan küçük atlet, bu sayede sınıfının en iyi performansına sahip. Pek çok aktif ve pasif güvenlik unsurlarının yanı sıra standart olarak 7 hava yastığıyla donatılan Alfa MiTo, Alfa Romeo'nun yeni yüzü olacak'' dedi.
MiTo isminin, Alfa Romeo markasının doğduğu ve otomobilin tasarımının gerçekleştiği Milano ile üretiminin gerçekleştirildiği Torino şehirlerinin ilk hecelerinden oluştuğunu belirten Meo, aynı zamanda ''Efsane'' anlamına gelen MiTo adının seçilmesindeki en önemli nedenin, Alfa Romeo markasının geçmiş ile geleceği arasında köprü kurabilmek olduğunu dile getirdi.
Alfa Romeo için Milano'nun ne kadar önemli bir yer tuttuğunun, gerçekleştirilen tanıtım organizasyonu için aynı kentin seçilmesiyle daha net ortaya konduğunu vurgulayan Meo, ''Alfa MiTo'nun tanıtımı için seçilen Sforzesco Şatosu da Alfa Romeo tarihinde en az Milano kadar büyük bir öneme sahip. Çünkü Alfa Romeo'nun ilk logosu, yaklaşık 100 yıl önce bu şatodaki Filarete Kulesi'nde bulunan kabartmalı ejderha figürü genç bir tasarımcıya ilham kaynağı olmuştu'' diye konuştu.
GELENEKLERE BAĞLI OTOMOBİL
Alfa Romeo'nun geleneklere bağlı olarak üretilmiş bir otomobil olduğunu belirten Luka De Meo, şunları kaydetti:
''Alfa Romeo adının altında saklananları gelmiş geçmiş en önemli Alfa Romeo tasarımcısı Orazio Satta Puliga (1910-1974) şöyle tanımlamıştı: (Alfa Romeo sadece bir otomobil üreticisi değil. Bir Alfa, geleneklere bağlı olarak üretilmiş bir otomobil. O bir tutku, bir taşıma aracına duyulan bağlılık ve bir otomobile bakmanın bambaşka bir yolu. O her türlü tanıma aykırı. Onun karakteristik özellikleri, insanın mantık ile açıklanamayan sıra dışı davranışlar sergilemesiyle eşdeğer.) Ve günümüzde de Alfa Romeo markasını taşıyan otomobiller bu ruhu yansıtmak istiyorlar. Alfa MiTo, sürüş karakteri, tasarım ve teknoloji açısından bakıldığında tüm bu değerlerin yeni nesil Alfa hayranları (Alfisti) için sürdürülmesi anlamına geliyor.''
''MiTo, ALFA ROMEO'NUN DAMITILMIŞ HALİ''
Alfa 8C'nin, gelecekteki tüm Alfa Romeo'ların teknik ve stilistik platformunu oluşturacağını ve MiTo'nun yaratılmasında da önemli bir ilham kaynağı olduğunu anlatan Meo, ''MiTo saf Alfa Romeo değerlerinin damıtılmış hali olup, Alfa Romeo'ya katılan her özelliğin bir sonucu olarak ortaya çıkmıştır. Ancak bunun ötesinde kompakt, kendine has tarza, çevikliğe ve en nihayetinde saf sürüş zevki hedefiyle birlikte teknik mükemmelliğe sahiptir. MiTo, tüm Alfa Romeo değerlerini 4 metre içine sığdırmayı başarmıştır'' dedi.
GENÇLER VE KADINLARDAN İLGİ GÖRMESİ BEKLENİYOR
Meo, Alfa MiTo'nun, genç kitlelerden ilgi görmesini beklediklerini, dinamik özellikleri, düşük yakıt tüketimi, düşük egzoz emisyon değerleri ve küçük boyutlarının yanı sıra küçük silindir hacmi, yüksek beygir gücü motorlarla olgun, ama aynı zamanda kışkırtıcı bir kimliğe büründüğünü ifade etti.
Alfa Romeo MiTo'nun, bir anlamda daha genç alfistileri Alfa Romeo markasıyla buluşturacağına inandıklarını belirten Meo, ''Boyutuna rağmen sahip olduğu sportiflikle bu sınıfta kadın kullanıcılara da ulaşabilen en performanslı otomobil olacak. Otomobil, muhteşem bir ağırlık-güç oranı, en ileri teknoloji ürünü süspansiyon sistemi ve direkt çalışan direksiyonuyla mutlak hakimiyet sağlayarak kategorisinde ilk kez tüm özellikleri tek bir otomobilde bir araya getiriyor'' diye konuştu.
300 MİLYON AVRO YATIRIMLA 80 BİN OTOMOBİL ÜRETİLECEK
Alfa Romeo B ve C Segmentleri Pazarlama Müdürü Michelle Bellone de, MiTo için, 300 milyon avro yatırım yaptıklarını söyledi.
Toplam 80 bin adet üretilecek MiTo satışlarının, Alfa Romeo'nun bugüne kadarki tüm satışlarının yüzde 30-40'ını oluşturmasını beklediklerini ifade eden Bellone, başta İtalya olmak üzere Avrupa pazarında ürünün büyük ilgi göreceğine inandıklarını dile getirdi.
İtalya'da şimdiden 1000'in üzerinde sipariş aldıklarını anlatan Bellone, MiTo'nun Avrupa'da 15-23 bin avro arasında fiyatlarla satışa sunulacağını, otomobilin Ekim ayından itibaren satışa sunulacağını kaydetti.
İLK KEZ RAKAMSIZ MODEL İSMİ
Alfe Romeo Ürün Müdürü Jan Vente de, bugüne kadar Alfe Romeo'nun tüm modellerinin Alfa 159, Alfa 147 gibi rakamlarla ifade edildiğini, ilk kez MiTo ile bu geleneğin yıkıldığını söyledi.
Yeni modellerde de rakam yerine isim kullanacaklarına dikkati çeken Vente, Alfa Romeo'da her anlamda yeni bir dönemin başladığını kaydetti.
Vente, 3 kapılı olan MiTo'nun, 5 kapılı modelinin üretilmeyeceğini vurguladı.
Toplantıya katılan gazeteciler daha sonra 126 kilometrelik Monza pistinde, Alfa Romeo MiTo ile test sürüşü yaptılar.
İDDİALI TASARIM VE OTOMOBİLİN ÖZELLİKLERİ
Alfa Romeo mühendisleri tarafından uzun süre üzerinde çalışılan MiTo, üç kapılı olarak tasarlandı. Çerçevesiz yan camlar, ön tampondaki 3 parçalı hava girişi, krom çerçeveli dev farlar, arka led stop lambalarının biçimi, MiTo'nun dış tasarımda göze çarpan en önemli unsurlar.
MiTo'nun, sportif ruhu yansıtması için iç tasarımda da kullanılan malzemeler, ayrıntılara gösterilen özen ile gösterge paneli ve koltuklar dikkati çekiyor. MiTo'nun boyutları da araca dinamik ve kompakt bir hava sağlıyor. 2 bin 510 milimetre aks aralığı sayesinde geniş bir iç hacmi sunan MiTo, 4.06 metre uzunluğu, 1.44 metre yüksekliği ve 1.72 metre genişliği ile sınıfının en büyük otomobillerinden biri olacak.
MiTo, güçleri 78 ile 155 beygir arasında değişen hem benzinli ve hem de dizel motor seçeneğiyle yollara çıkacak.
MiTo'da güvenlik de en ileri düzeyde. Alfa Romeo'nun spor sürüş zevkini veren MiTo, yana yatmayı ciddi miktarda azaltan ve maksimum aktif, pasif ve önleyici güvenliği sağlayan çekme gücüne sahip olacak.
Ayrıca süspansiyonlarda VDC stabilite sistemi ve güvenlik paketleri de mevcut.
ÜÇ FARKLI SÜRÜŞ KEYFİ
MiTo'da Q2 elektronik diferansiyel kilidi, D.N.A. (3 farklı sürüş modu) sistemi gibi özellikler dikkati çekiyor.
Alfa Romeo, MiTo'da sürücünün tercihine, yolun durumuna göre en uygun sürüş keyfi sağlayan motor, fren, direksiyon, süspansiyon ve vites kutusu, müşterinin isteklerine uyarak üç farklı şekil alıyor. MiTo'da ''Süper spor'' (Dinamik), ''Kent içi sürüş'' (Normal), ''Maksimum güvenlik'' (En zor tutuş şartlarına ve her tür hava koşuluna uygun) olmak üzere üç farklı alternatif bulunduruyor.
AA
Emeğine Sağlk...